ZRH - MAO
Finde günstige Flüge von Zürich nach Manaus ab CHF 528
Dies ist der günstigste Preis für einen Hinflug, den KAYAK-Nutzer*innen in den letzten 72 Stunden bei ihrer Suche nach einem Flug von Zürich nach Manaus mit Abflug am 29.05. gefunden haben. Flugpreise unterliegen Schwankungen und sind eventuell nicht auf allen Flügen und zu allen Terminen verfügbar. Klicke auf den Preis, um die Suche für dieses Angebot zu wiederholen.
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Günstige Flugangebote von Zürich nach Manaus (ZRH–MAO)
Hier sind einige der besten Angebote, die kürzlich auf KAYAK für Hin- und Rückflug von Zürich nach Manaus mit Abflug innerhalb der nächsten Monate gefunden wurden. Diese Flüge waren in den letzten 72 Stunden auf KAYAK verfügbar, aber Preise und Verfügbarkeit können sich ändern und Angebote können ablaufen.Flüge von Zürich nach Manaus – Wissen & Trends zu Reisen
Hol dir datengestützte Erkenntnisse und Trends zu Flügen von Zürich nach Manaus, um die günstigsten Flüge, die beste Zeit zum Fliegen und mehr zu finden.
An welchem Wochentag sind Flüge von Zürich nach Manaus am günstigsten?
Wenn du von Zürich nach Manaus fliegen möchtest, solltest du für ein tolles Angebot den Dienstag für deinen Abflug ins Auge fassen und den Samstag für deine Abreise meiden. Für deine Rückreise nach Zürich findest du die besten Angebote jeweils für einen Samstag und die teuersten für Freitag.
Welcher Monat ist am günstigsten, um von Zürich nach Manaus zu fliegen?
Der günstigste Monat für Flüge von Zürich nach Manaus ist der März. Tickets kosten dann durchschnittlich CHF 1’313. Die teuersten Monate sind hingegen November und April, in denen die Durchschnittskosten für Tickets bei CHF 2’318 bzw. CHF 1’864 liegen.
Flüge von Zürich nach Manaus - die beste Zeit zum Buchen
FAQ für Flugbuchungen von Zürich nach Manaus
Die Top 3 Airlines auf der Strecke von Zürich nach Manaus
Boarding. Obwohl Notausgang kümmert sich niemand darum das man Platz für sein Handgepäck hat.
Boarding. Obwohl Notausgang kümmert sich niemand darum das man Platz für sein Handgepäck hat.
Verspätung ab ZRH wie meistens soviel wie die Flugzeit beträgt. Kein Service, keine Unterhaltung und keine proaktive Crew. Das alles zu völlig überhöhtem Preis. Sehr schade finde ich das. Leider das mittlerweile "normale" Paket des Lufthansa Konzerns.
Schöner neuer Airbus. Sehr bequem. Nette crew aber die Verspätung von 90 min war heftigm besonders weil es keine konkrete Erklärung gab.
Man erhält nur schokolade und ein Wasser, kein entertainment system.
Wir sind auf der falschen Insel gelandet und dank dem späten organisierten Weiterflug konnten wir das Mietauto nicht mehr abholen und mussten ein neues Mieten
Self-check-in staff most of the time not english speaking... Boarding in groups - as well as disembarking the plane in groups is brilliant, The only point: Group 4 or 5 will not be informed where they come in the sequence,,,as non Portugese understanding people
Keine Verpflegung (1450 Km; Flugzeit 2:05 h) für ein Glas Wasser muss man bitten! (wegen Covid oder eher sparen?) Könnte beim Einsteigen bereitgestellt werden, Selbstbedienung. Ist das Business-class?
se economiza sob o pretexto de COVID, tem que "pedir" pra uma água.
Meal was of low quality. Bad planning made only one type of meal available. I was in seat 30, there was no more alternatives. Chewy bread. Food is way too processed and too high in sugar. Flight attendants cynical and in a bad mood. Simply a disaster in customer service. Never again!
Meal was of low quality. Bad planning made only one type of meal available. I was in seat 30, there was no more alternatives. Chewy bread. Food is way too processed and too high in sugar. Flight attendants cynical and in a bad mood. Simply a disaster in customer service.
Wir mussten 1h im Flugzeug sitzen und warten, ohne Kommunikation und ohne etwas zu trinken.
Einsteigen ein Chaos und Gedränge! Y Business und Touristclass wird getrennt und im letzten Stück wieder zusammengeführt ein"Y"! Beim Aussteigen noch schlimmer. Alles öffnet die Sicherheitsgurte vor Freigabe, reisst das Gepäck runter und sperrt den Gang. Da sollte TAP eine Schulung bei LATAM machen, bei denen das Aussteigen reihenweise und gesittet abläuft.
Kostet viel und bietet wenig, die innereuropäische Business Class der TAP
ees gibt kaum einen Gund, Business Class mit denen zu fliegen. Reihe 1 hat noch nicht einmal eine Overhead bin, man soll das Gepäck nach hinten bringen.