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Welcher Flug nach Kap Verde ist am günstigsten?
Das günstigste Ticket nach Kap Verde aus der Schweiz, das in den letzten 5 Tagen gefunden wurde, war für einen Hin- und Rückflug nach Rabil und kostete CHF 860. Die beliebteste Strecke ist Zürich (ZRH) nach Rabil (BVC) und der günstigste Preis für einen Hin- und Rückflug auf dieser Strecke betrug in den letzten 5 Tagen CHF 860.
Welcher Monat ist am günstigsten, um aus der Schweiz nach Kap Verde zu fliegen?
Der günstigste Monat für Flüge aus der Schweiz nach Kap Verde ist der Januar. Tickets kosten dann im Durchschnitt CHF 143 (Hin- und Rückflug). Die teuersten Monate sind hingegen Juli und Dezember, in denen die Durchschnittskosten für Hin- und Rückflugtickets bei CHF 743 bzw. CHF 585 liegen.
Wie viele Flughäfen gibt es in Kap Verde?
Es gibt 7 Flughäfen in Kap Verde. Der verkehrsreichste Flughafen ist Flughafen Amílcar Cabral (SID). Hier kommen 38% aller Flüge an.
Wie lange dauert der Flug nach Kap Verde?
Die Flugzeit eines Nonstop-Flugs aus der Schweiz nach Kap Verde beträgt auf einer Strecke von 7180 km durchschnittlich 10:16 Std.. Die Strecke Route ist Zürich (ZRH) nach Espargos (SID) mit einer durchschnittlichen Flugdauer von 6:25 Std..
Wissenwertes
Nebensaison | Mai |
|---|---|
Hochsaison | Dezember |
Günstigster Flug | CHF 85 |
FAQ – Flugbuchungen nach Kap Verde
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Bewertungen der Top-4-Airlines, die nach Kap Verde fliegen
Wenn es gut läuft, dann laufen die Prozesse. Swiss Eco Kurzstrecke ist für etwas grössere Menschen (>175cm) sehr eng. Das Handgepäck der anderen Passagiere ist oft zu gross und niemand interessiert es... der Flieger ist dann voll voll. Premium ist sicher anders. Der Preis ist schon mal hoch, die Leistung ist eher mässig.
Wenn es gut läuft, dann laufen die Prozesse. Swiss Eco Kurzstrecke ist für etwas grössere Menschen (>175cm) sehr eng. Das Handgepäck der anderen Passagiere ist oft zu gross und niemand interessiert es... der Flieger ist dann voll voll. Premium ist sicher anders. Der Preis ist schon mal hoch, die Leistung ist eher mässig.
Konnten in der letzten Reihe vor den WC die Sitze nicht nach hinten kippen - und zusätzlich war diese Sitzreihe schmaler :(
Für mich ein unterirdisches Hardware Produkt. 22 Jahre alter Flieger. Schlafen nahezu in Business Class unmöglich. So etwas betreibt niemand mehr in Europa mit Ausnahme der Airline mit den teuersten Tickets. Pfui Qualtität der Verpflegung leider auf mittlerem Kantinen Niveau. Die Crew der einzige Lichtblick. Höflich, sehr freundlich und sehr proaktiv. Insgesamt nach 20 Jahren Lufthansa Konzern muss ich leider konstatieren - nie wieder. Insbesondere empfinde ich für Swiss und Edelweiss die Entwicklungen sehr tragisch.
Das ist ein Edelweiss Flug. Mein Koffer ist nach 2 Tagen immer noch nicht da. 4 Stunden 20 Flug - mit 40 Minuten extra warten in ZRH - 5 Stunden eingesperrt. In der Business Class reicht der Sitzabstand gerade so.
Meal was of low quality. Bad planning made only one type of meal available. I was in seat 30, there was no more alternatives. Chewy bread. Food is way too processed and too high in sugar. Flight attendants cynical and in a bad mood. Simply a disaster in customer service.
Wir mussten 1h im Flugzeug sitzen und warten, ohne Kommunikation und ohne etwas zu trinken.
Einsteigen ein Chaos und Gedränge! Y Business und Touristclass wird getrennt und im letzten Stück wieder zusammengeführt ein"Y"! Beim Aussteigen noch schlimmer. Alles öffnet die Sicherheitsgurte vor Freigabe, reisst das Gepäck runter und sperrt den Gang. Da sollte TAP eine Schulung bei LATAM machen, bei denen das Aussteigen reihenweise und gesittet abläuft.