Gepäckregime ist nicht nachvollziehbar: Kleine Taschen zu den Füssen (man hat dann wirklich keinen Platz mehr mit 185cm Grösse); oben soll es eben für grosse Taschen Platz haben. Wer nur eine kleine Tasche mitnimmt, hat bei Swiss verloren … Premium war irgendwann mal #Swissair
Normaler Flug, leider gab es eine grössere Verspätung aufgrund der Situation am Flughafen Zürich.
Ein dünkelhäutiger männlicher Flugbegleiter hat mich lauthals vor allen Fluggästen fertig gemacht. Und das 2 Mal! Sozialisieren Sie bitte ihr Personal.
Business Class Flug: Der Sitzabstand ist gerade noch okay. Der Mittelsitz ist frei, sonst ist alles wie Eco, bis auf Verpflegung.
Zweimal wurde die geplante Abflugzeit verschoben. Einmal nach vorne - dann wieder nach hinten. Chaos beim Boarding, Sitzplätze wurden doppelt vergeben. Wir haben neue Sitzplätze bekommen wurden darüber beim Boarding weder informiert noch wurden uns neue Bordkarten ausgedruckt. Automatisierte Gepäckabgabe funktionierte nicht. Durften uns anschließend an einem einzigen offenen Lufthansa Schalter anstellen. An Bord Unterhaltung nicht vorhanden. In Eco gab es nur eine kleine Flasche Wasser. Zum Kauf angebotenes Essen war nicht verfügbar. Wartezeit auf aufgegebes Gepäck am Kofferband über 15 Minuten nachdem wir vom am weiten entferntesten Gate angekommen waren. Crew offensichtlich müde und weder proaktiv noch auf Nachfragen hilfreich. Wirkten völlig desinteressiert an Ihren Gästen. Das alles auf einer Strecke wo der Lufthansa Konzern, in diesem Fall war die ausführende Airline Swiss, das Ihr Monopol mit den höchsten Ticket, - und Zusatzkosten ausnutzten. Letzendlich für mich nur ein Billigflieger mit Mondpreisen.
Flug gestrichen...niemand der Helfen konnte. Die einzige Info war...erkundigen sie sich auf der easyJet Homepage?
Diesmal war alles sehr angenehm, trotz leichter Verspätung lief alles wunderbar
Speedy boarding war ok da boarding via Tunnel... Hinflug war miserabel mit boarding Bus und Treppe. Kontrollieren sie die Organisation Gepäck der ersten drei Reihen !!!! Unser Gepäck landete in Rang 14.. Toll für den Ausstieg...
Flug hatte grosse Verspätung. Nach dem Boarding mussten wir in der Brücke noch über 30min stehend warten. Durch die Verspätung haben wir unseren Anschluss-Zug von Basel nach Bern verpasst. Das Zugticket war bereits bezahlt, nur in diesem Zug gültig und seitens SBB nicht rückerstattbar. Wir mussten ein neues kaufen.
Das Warten in der Kälte war nicht gerade sehr angenehm. Vielleicht auch etwas weniger Werbung für Alkohol. Aber sonst alles ok
Abgesehen vom Boarding, wo die Passagiere trotz Kälte draußen stehen müssen, weil es die Crew einfach nicht hinbekommt, die Passagiere so zu ordnen, dass nicht immer einige mit großen Gepäckstücken die Gänge versperren und dafür die Nachrückenden warten müssen, ist besonders gravierend, dass nach wie vor viel zu große und schwere Gepäckstücke in das Gepäckfach gepresst werden und dafür kleinere und leichtere Taschen sogar herausgenommen werden und den Passagieren zwischen die Beine gelegt werden. Ich möchte nicht wissen, was in einem Notfall mit den schweren Koffern passiert, wenn die Gepäckfächer aufspringen und die Passagiere von den Koffern erschlagen werden. Koffer gehören in den Frachtraum und nicht ins Handgepäck!
Das Boarding ist einfach eine Zumutung. Man lässt die Leute fast eine Dreiviertelstunde in der Kälte draußen stehen, bevor ein absolut chaotisches Boarding beginnt, bei dem sich die Leute ohne Kontrolle von ganz vorne nach ganz hinten und umgekehrt durch das Flugzeug quetschen und mit ihren Rucksäcken an den bereits sitzenden Leuten vorbeischrammen. Das könnte besser gelöst werden!
Der Boardingprozess ist einfach unterirdisch. Das hängt zwar nur bedingt von Wizzair ab, da diese ja "nur" einen Auftrag an das Bodenpersonal in Memmingen erteilt, ist aber in der Abwicklung absolut unakzeptabel. Da das Bodenpersonal offensichtlich angehalten ist, das Gate so schnell wie möglich frei zu machen, werden die Passagiere eine halbe Stunde im Voraus einfach ins Freie gestellt, egal wie kalt es draußen ist. Dass dann einige Passagiere, trotz Rauchverbots auf dem Rollfeld und Kindern vor und hinter ihnen, ihren Dunst ausblasen und die Luft verpesten, scheint vom Bodenpersonal, die mehrmals an diesen Passagieren vorbeigehen, nicht zu stören. Kurzum eine Unverschämtheit den Wartenden gegenüber, da man das Boarding ja auch so terminieren könnte, dass das Einsteigen gleich und ohne Wartezeit möglich wäre.
Diesmal ging das Einchecken wesentlich schneller. Ob das damit zu tun hatte, dass die Einreiseanmeldung nicht mehr abgegeben werden musste oder ob es tatsächlich besser organisiert war, kann ich nicht mehr feststellen. Insgesamt aber erheblich reibungsloser als früher.
Einige Fragen stimmten nicht. Wir hatten kein Essen insofern kann ich das nicht bewerten. Sehr ungünstig war, dass ich vom Terminal 1 wieder in den Terminal 2, für die Kofferaufgaben musste. also eine erhebliche Zeitverzögerung und mit weiten Laufwegen verbunden war. Des Weiteren wollten wir upgraden, was dabei nicht möglich war, da das bei Bodenpersonal die Buchung nicht durchführen konnte. Am Ende hat es wohl geklappt, aber erst nachdem wir schon auf unser gebuchten Sitzen saßen und danach kam die Stewardess mit der Freigabe von zwei Plätzen, da hatten wir dann aber keine Lust mehr! Insofern ging der Airline potentielles Geld
Alles in allem war der Flug außergewöhnlich gut und pünktlich, wenn man von den vorhergehenden Schwierigkeiten einmal absieht, muss aber wahrscheinlich daran gelegen haben, dass wir im letzten Moments noch ein Upgrade in die Business Class angeboten bekamen. (von Business Class kann man hier keine Rede sein) was auch den Preis widerspiegelt. Alles in allem sind die Versuche Geld zu ziehen, unterirdisch. Sitzplätze reservieren, Gepäckfach bezahlen, Handgepäck bezahlen usw. und die absolute Frechheit. Man muss den Vorabend Check in mit 10,- pro Person bezahlen.
Sehr freundliche und proaktive Crew. Flug war pünktlich und unsere "Buissness" Gepäck kam als erstes an.
Mit Business Class hat das wenig zu tun. Es gab Nudeln mit Fleischsauce. Kein Salat oder Obst dazu. Sitze in der BC wie in der Economy, sehr eng! Nur der Mittelsitz ist frei!
Der Flug ist geplant abgeflogen und gelandet. Der Crew war sehr freundlichen und zuvorkommend! Immer wieder mit Condor!
Sehr professionell in allen Arbeitsschritten. Da kann sich die Lufthansa eine dicke Scheibe von abschneiden!!!
