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Welcher Flug nach Yaoundé ist am günstigsten?
Genf nach Yaoundé ist die günstigste Strecke mit CHF 584 für Hin- und Rückflug, gefunden in den letzten 5 Tagen auf KAYAK. KAYAK-Daten zeigen, dass dies auch die beliebteste Strecke ist.
Wann ist der günstigste Tag, um nach Yaoundé zu fliegen?
Mittwoch ist der günstigste Tag, um nach Yaoundé zu fliegen – mit durchschnittlich CHF 842 für Hin- und Rückflug in den letzten 12 Monaten auf KAYAK. Sonntag ist mit CHF 1’122 am teuersten.
In welchem Monat ist es am günstigsten, nach Yaoundé zu fliegen?
Die monatlichen Durchschnittspreise werden von KAYAK anhand aller Preise für Flüge nach Yaoundé in jedem Monat innerhalb der letzten 12 Monate errechnet. Dabei werden die höchsten 0,1% als extreme Abweichungen nicht berücksichtigt. Aus den Daten wird der Mittelwert für jeden Monat bestimmt.•Januar ist der günstigste Monat, um nach Yaoundé zu fliegen. Der Durchschnittspreis beträgt dann CHF 731 für Hin- und Rückflug.
•Juli (CHF 1’360) und August (CHF 1’070) sind die teuersten Monate.
•Basierend auf KAYAK-Daten der letzten 12 Monate.Wann ist die günstigste Tageszeit, um nach Yaoundé zu fliegen?
Durchschnittspreis für alle Hin- und Rückflüge je nach Abflugzeit, basierend auf den Nutzern auf KAYAK in den letzten 12 Monaten.Flüge von Nachts nach Yaoundé sind im Durchschnitt mit CHF 880 für Hin- und Rückflug am günstigsten. Flüge von Abends sind mit CHF 1’021 am teuersten.
Wichtige Details zu Flügen nach Yaoundé
Nebensaison | September |
|---|---|
Hochsaison | Juni |
Günstigster Flug | CHF 373 |
Flüge nach Yaoundé
Hier findest du Antworten auf deine Fragen zu Flügen nach Yaoundé
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Von der Buchung bis zur Ankunft am Flughafen: Finde Tipps, die dir bei deiner Flugplanung mehr Sicherheit geben.Bewertungen der Top-5-Airlines, die nach Yaoundé fliegen
Wenn es gut läuft, dann laufen die Prozesse. Swiss Eco Kurzstrecke ist für etwas grössere Menschen (>175cm) sehr eng. Das Handgepäck der anderen Passagiere ist oft zu gross und niemand interessiert es... der Flieger ist dann voll voll. Premium ist sicher anders. Der Preis ist schon mal hoch, die Leistung ist eher mässig.
Konnten in der letzten Reihe vor den WC die Sitze nicht nach hinten kippen - und zusätzlich war diese Sitzreihe schmaler :(
Für mich ein unterirdisches Hardware Produkt. 22 Jahre alter Flieger. Schlafen nahezu in Business Class unmöglich. So etwas betreibt niemand mehr in Europa mit Ausnahme der Airline mit den teuersten Tickets. Pfui Qualtität der Verpflegung leider auf mittlerem Kantinen Niveau. Die Crew der einzige Lichtblick. Höflich, sehr freundlich und sehr proaktiv. Insgesamt nach 20 Jahren Lufthansa Konzern muss ich leider konstatieren - nie wieder. Insbesondere empfinde ich für Swiss und Edelweiss die Entwicklungen sehr tragisch.
Das ist ein Edelweiss Flug. Mein Koffer ist nach 2 Tagen immer noch nicht da. 4 Stunden 20 Flug - mit 40 Minuten extra warten in ZRH - 5 Stunden eingesperrt. In der Business Class reicht der Sitzabstand gerade so.
Immer wieder Abflug Zeit wurde nach hinten verschoben, es gab ein wenig Unruhe
Wie bei einer Billigairline alles. Business Class lohnt sich nicht. Nur der Mittelsitz bleibt frei und es gibt Essen aus dem Napf. Maschine sehr voll und alles sehr eng. beim Einchecken wollten sie 51 € für Sitzplatzreservierungen, die a) im Tarif inkludiert sind und b) hat uns Brussels Air selber umgesetzt! Trotz Silber Status konnten wir Fast lane in Berlin nicht wahrnehmen!